AMD Planet

Sondaggione per sapere bene o male come è messo il nostro parco auto..
ecco un esempio di come dovrebbero cambiar le cose con la nuova finanziaria:

[SUPERBOLLO] oltre 100 kw
Euro 0 - 4,50 Euro per ogni kw in più oltre 100
Euro 1 - 4,30 Euro per ogni kw in più oltre 100
Euro 2 - 4,20 Euro per ogni kw in più oltre 100
Euro 3 - 4,05 Euro per ogni kw in più oltre 100
Euro 4 - 3,87 Euro per ogni kw in più oltre 100


Fino a 100 Kw
Euro 0 - 3,00 Euro per ogni kw
Euro 1 - 2,90 Euro per ogni kw
Euro 2 - 2,80 Euro per ogni kw
Euro 3 - 2,70 Euro per ogni kw
Euro 4 - 2,58 Euro per ogni kw

Esempio Euro 4 con 130 kw

Bollo = 100x2,58 + 30x3,87 =374 Euro (contro 335 Euro).


"In tutti i casi la formulazione di un superbollo sui kw è più chiara di quella sui Suv, ma non mancano casi strani. Ad esempio ci sono auto grandi che non pagano la tassa - vedi Fiat Croma 1900 diesel da 120 Cv - e auto più piccole come la Stilo 1900 diesel da 150 Cv che invece pagheranno la tassa. Ovvio, dipende dal motore, ma la regola più inquini più paghi qui viene ribaltata: la Croma 1900 diesel da 120 Cv (pur non pagando il bollo) consuma (e quindi inquina) più della Stilo 1900 diesel da 150 Cv. E' solo un caso, ovvio, ma emblematico: peso e dimensioni su un'auto contano molto sul consumo di carburante e una tassazione che si limita a prendere in considerazione solo la potenza massima ha ovviamente i suoi limiti."

fonte
link

meno di 100 x fortuna...........

anke a me sono entrmbe sotto i 100kw

pure io, 85kw e 70kw..
ma una euro 4, l'altro credo euro 3, devo vedere..
per una.........................aumenti in ogni caso comunque..
grazie..

Io ho la panda euro 2 e non so quanti kw ed una land rover discovery sempre euro 2 da 101 kw mi sembra.

Comunque peso e dimensioni dovrebbero si influenzare i consumi ma anche prendendo in considerazione quelli non si arriva da nessuna parte secondo me.
Io ho notato che la panda che è un 1100 consuma circa uguale alla land rover che è un 2500 a trazione integrale permanente anche se quest'ultima bisogna considerare che è diesel e quindi consuma di per se meno di un motore a benzina.

cb_123 ha scritto:Comunque peso e dimensioni dovrebbero si influenzare i consumi ma anche prendendo in considerazione quelli non si arriva da nessuna parte secondo me.

infatti la legge è sbagliata così com'è ora e lo sarebbe anche prendendo in considerazione solo peso o dimensioni(come avevano proposto prima..)..

non è che un politico si inventa esperto di macchine in un giorno, magari consultare gente che se ne intende, no vero??

poi vogliono "tutelare" quelli con reddito inferiore a 15000 euro e gli alzano le tasse sull'auto??
perchè uno con 15000 euro di reddito, difficilmente ha l'auto euro 4 nuova di palla in garage..

sotto i 100...si cmq sta legge...non mi garba per nulla..e concordo con le obiezioni che fate...

Io ho una peugeot 206 sw 1.6 16v 80KW cioè 10€ in più

Ho una Punto Sporting 1a serie...

Originali ne aveva 63,9kw a 86CV,

ora non saprei di sicuro con xxCV...

e mo so caxx amari....101 kw....1.9 16v....anno 1993 km 320.000...mi sa ke faccio il mutuo...

85Kw x fortuna, si fa x dire..

io sono sotto...

Cazz@=#@@=!§ io ho una bugatti veyron da 1001cv (circa 750KW) quanto Cazz@=#@@=!§ pagherò?????
Dai scherzo, ho una 145 JTD da soli 77Kw e una 600 da 55Kw della mia donna
Ho fatto i conti essendo una euro 2 e una euro 3 pagherò meno dell'anno scorso!

patrix78 ha scritto:Ho fatto i conti essendo una euro 2 e una euro 3 pagherò meno dell'anno scorso!

ma fino all'anno scorso non pagavi 2,58 al kw??

si con la mia ci perdo, ma con l'altra risparmio.
Una cosa però te la vorrei chiedere: secondo te in quale modo lo stato dovrebbe fare cassa per ripristinare i disastri fatti da berluska e company?
Tutti si sanno solo lamentare, ma proposte decenti non ne ho sentita nemmeno una....