la versione dei driver che ho potuto usare sono gli 8.7 e i 8.8
NB -> consiglio vivamente di installare l'ultima versione dei driver catalyst 8.8 ormai in versione ufficiale, dai test che ho potuto verificare io stesso, ce un guadagno di circa 40 watt in full load, il che già di suo mi ha fatto perdere circa 5 gradi in full a giri della ventola standard (23%)
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dunque iniziamo...
1 - Crea un profilo nel pannello dei driver Catalyst
2 - andare in risorse del computer e selezionare "visualizza file e cartelle nascoste" (strumenti->opzioni cartelle-> selezionare "visualizza file o cartelle nascoste" e dare "ok")
proseguire con:
C:\Utenti\<Nome Utente>\AppData\Local\ATI\ACE\
qui ci sono dei file .xml che sono i files dei profili. Ne è presente uno per profilo, nominato col nome del profilo stesso dato in precedenza. Modifica il profilo che hai creato prima (tasto destro del mouse, aprire il programma con il "blocco note").
NB -> a me succedeva che all'interno della cartella "ACE" visualizzavo solamente un file ossia quello impostato dal catalyst in default con il nome "profiles" mentre quelli che andavo a creare (vedi punto 1) non mi comparivano.
ho cmq trovato un valido rimedio a questo, una volta segnato il nome del profilo creato nel pannello di controllo del catalyst, andate su cerca file o cartelle, (comprese quelle nascoste), e digitate il nome che avete dato al file con l'aggiunta del .xml o anche senza, quando vi ritrova il file cliccateci sopra con il destro e fate come spiegato sopra, aprire con blocco note, a questo punto ci ritroviamo sempre allo statto risultato
.3 - Cercate questo tra le varie scritte:
<Feature name="FanSpeedAlgorithm_0">
<Property name="FanSpeedAlgorithm" value="Automatic" />
</Feature>
<Feature name="FanSpeedRPMTarget_0">
<Property name="Want" value="0" />
</Feature>
<Feature name="FanSpeedPercentTarget_0">
<Property name="Want" value="65" />
bene, ora osservate le due voci che ho messo in rosso,
- "automatic" sarebbe la capacità automatica della scheda di gestire la ventola,
cambiamo proprio quest'ultima voce con "manual"
- dopo di che, passiamo al numero, il 65 sta per 65% dei giri della ventola, a seconda del numero che mettiamo i giri aumentano o diminuiscono, e con loro anche il rumore della ventola,
io consiglierei di impostare "30" come valore, in quanto la ventola rimane cmq silenziosa aumentando la sua efficienza di diversi gradi.
con XP sono passato da un idle di circa 78-79 gradi a ben 60 gradi circa, e in full da 90 gradi a circa 82
già temperature piu ragionevoli.. intorno ai 40 di percentuale si scende di circa altri 5 gradi in idle ed in full load
testate sempre con il pannello overdrive del catalyst (everest a me dava temperature sbagliate)
sotto VISTA, la temperature idle prende qualche grado in piu a quelli da me registrati, questo discorso vale solo se si tiene attivo l'aereo grafica, che cmq appesantisce un po il suo lavoro anche a riposo.
il full cmq rimane invariato.
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spero di essere stato di aiuto per qualcuno, era una guida che cercavo tanto online e non riuscivo a trovarne una come si deve per far chiarezza al 100 per 100 ...spero di esserci riuscito io almeno
ciao
posto screen
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