Motomondiale

[MauriAxel]

qualifiche della mattina, indovintate un pò chi c'è in testa?

[Aragorn]

noto che le bridgestone e la ducati occupano tutti i primi posti delle prove

ah ma nn è così, come infondo non lo è quasi mai stato.... oddio e ora il dottore che scusa si inventa?

[MauriAxel]

ne ha già inventata un altra, qualla del traction control. dice che ora è troppo facile andare forte.
guarda caso è dal 2002 che è stato introdotto dalla honda ma lui ne parla solo ora, accidenti che caso...

[Joistick]

ha vermante stancato.... se non riesci più a vincere non può essere solo colpa della moto e delle gomme magari è anche sua....

[Aragorn]

ne ha già inventata un altra, qualla del traction control. dice che ora è troppo facile andare forte.
guarda caso è dal 2002 che è stato introdotto dalla honda ma lui ne parla solo ora, accidenti che caso...

ora si lamenta della moto che la yamaha deve fare di +, ma nn era lui e i suoi fans a raccontarci la storia che lui è il migliore x' vince con le moto anche + scarse?

ma dai... (alla mughini)

[yuzzu]

ma basta rossi!!!!!!!!!!!!!! statte nu poc zitt!!!

[Joistick]

povero il pagliaccio di tavullia non è neanche più capace di stare in piedi......
grande Pedrosa su stoner e terzo nicky!!!

[yuzzu]

ihihihih... caduto rossi! dai hopkins riprenditi il 4° posto nel mondiale che ti spetta!

[nemesys_72]

JEREZ (Spagna), 28 novembre 2007 - Daniel Pedrosa è stato il pilota più veloce nella seconda giornata di test della MotoGP sul circuito di Jerez de la Frontera in Spagna. Il pilota della Honda ufficiale ha girato in 1'39"993, unico a scendere sotto l'1'40, precedendo la Yamaha di Valentino Rossi (1'40"134) e le due Honda del team Gresini guidate rispettivamente da Shinya Nakano (1'40"251) e Alex De Angelis (1'40"332).
Quinto tempo per Andrea Dovizioso su Honda (1'40"650), davanti all'altra Honda ufficiale di Nicky Hayden (1'40"692) e alla Ducati di Casey Stoner (1'40"883), che è stato costretto ad abbandonare anticipatamente la sessione di prove in seguito a una brutta caduta nella quale potrebbe aver riportato una lesione ai legamenti della spalla. Probabile che domani salti la giornata di lavoro. Al pilota australiano è stato applicato un tutore in clinica mobile ed è tornato in hotel a riposare.
Decimo riferimento per Jorge Lorenzo, nuovo compagno di team di Rossi, e 13° tempo per Marco Melandri con l'altra Ducati.

gazzetta.it
il resto era n'intervista a rossi, ma fa lo stesso..

[Joistick]

Allora, ci vediamo tutti il prossimo anno, il 22 gennaio, a Sepang. Ho ancora un po’ di lavori di pubbliche relazioni da fare e poi, dai primi di dicembre, me ne vado in vacanza. Ne ho bisogno. Una volta stavamo tre mesi senza salire in moto, adesso un mese solo. E a volte non basta”.

Valentino Rossi ha salutato tutti in questo modo. Rilassato e con il sorriso sulle labbra. Non ha chiuso i test di Jerez in testa alla lista dei tempi, ma Dani Pedrosa, il migliore con gomme da qualifica, è andato vicinissimo al tempo-monstre realizzato proprio dal pesarese nei test Irta. E il pilota della Yamaha se lo aspettava.

“I più veloci sono sempre Stoner e Pedrosa – ha ammesso – Casey è il migliore della generazione del Traction Control. Quello che l’ha interpretata al meglio, ma ci sono molti giovani competitivi che si stanno affacciando: penso a Lorenzo, che è un tipo tosto, a Dovizioso, a De Angelis. Con le MotoGP di oggi è così: bisogna fidarsi…però, certo, quando si è piegati a 150 all’ora e bisogna aprire tutto il gas, bene, non è che la cosa riesca del tutto naturale. Per piloti come me, come Capirossi o lo stesso Melandri, che è giovane ma corre da anni”.

Lo stop forzato, voluto dai regolamenti, regalerà a Rossi anche un po’ di tempo per pensare al 2008 in chiave di contratto.

“Onestamente mi piacerebbe rimanere alla Yamaha e chiudere la carriera con loro – ha confessato Valentino – mi sembra che siano tutti molto motivati. E poi con la casa di Iwata ho avuto soddisfazioni indimenticabili, la sfida vinta nel 2004 non ha nulla a che vedere con il passaggio, l’anno prossimo, ai pneumatici Bridgestone. E’ tutta un’altra cosa anche se, ovviamente, la pressione c’è anche in questo caso. Ma è normale: la pressione c’è sempre”.

Il debutto con le Bridgestone, in ogni caso, ha soddisfatto Rossi.

“E’ andata come mi aspettavo. Abbiamo guadagnato un po’ in stabilità sul retrotreno, ma siamo ancora agli inizi. Ho provato anche qualche gomma evoluzione 2008, ma qualcosa di veramente nuovo arriverà solo nei test di Sepang. Adesso tocca a noi adattare al meglio la M1 ai nuovi pneumatici. E dobbiamo anche aspettare il nuovo motore”.

Nell’ultimo girono di test il pesarese non ha tirato al massimo.

“Mi faceva male la mano, non ho rischiato a nel primo pomeriggio ho preferito fermarmi. Mi mancava la forza. Sono andando veramente piano!”.

fonte: gpone.com

adesso si lamenta pure per i mesi di vacanza e ancora per il Traction Control... ma non si vergogna????

risultati ultima sessione di test:

1. Pedrosa (Honda) 1.38.562 (giri 72)
2. Hayden (Honda) 1.38.848 (77)
3. Lorenzo (Yamaha) 1.39.464 (giri 89)
4. Dovizioso (Honda) 1.39.747 (giri)
5. Nakano (Honda) 1.40.121 (68)
6. Edwards (Yamaha) 1.40.181 (50)
7. De Angelis (Honda) 1.40.185 (58)
8. Toseland (Yamaha) 1.40.213 (63)
9. De Puniet (Honda) 1.40.398 (62)
10. Hopkins (Kawasaki) 1.40.984 (38)
11. Rossi (Yamaha) 1.41.538 (40)
12. Melandri (Ducati) 1.41.619 (81)
13. Okada (Honda) 1.41.715 (50)
14. Canepa (Ducati) 1.41.793 (53)
15. West (Kawasaki) 1.42.343 (64)
16. Guareschi (Ducati) 1.42.850 (43)
17. Itoh (Ducati) 1.43.001 (68)

Pedrosa ha girato con la honda 2007 invece nicky con il prototipo della 2008, tutti hanno usato gomme da tempo tranne Rossi, Melandri, Hopkins e dei collaudatori Ducati.

[Aragorn]

1. Pedrosa (Honda) 1.38.562 (giri 72)
2. Hayden (Honda) 1.38.848 (77)
3. Lorenzo (Yamaha) 1.39.464 (giri 89)
4. Dovizioso (Honda) 1.39.747 (giri)
5. Nakano (Honda) 1.40.121 (68)
6. Edwards (Yamaha) 1.40.181 (50)
7. De Angelis (Honda) 1.40.185 (58)
8. Toseland (Yamaha) 1.40.213 (63)
9. De Puniet (Honda) 1.40.398 (62)
10. Hopkins (Kawasaki) 1.40.984 (38)
11. Rossi (Yamaha) 1.41.538 (40)
12. Melandri (Ducati) 1.41.619 (81)
13. Okada (Honda) 1.41.715 (50)
14. Canepa (Ducati) 1.41.793 (53)
15. West (Kawasaki) 1.42.343 (64)
16. Guareschi (Ducati) 1.42.850 (43)
17. Itoh (Ducati) 1.43.001 (68)

2 secondini fra le 2 yamaha ufficiali e cambiano solo le gomme.... fortuna che si era notato subito la difficoltà per i novellini ad andare forte... e che pena sentire ieri dire che lorenzo aveva le gomme da tempo e valentino no... e quando hanno intervistato il pagliaccio per prima cosa ha confermato che aveva anche lui le gomme da qualifica....

se il buon giorno si vede dal mattino... dai vale che st'anno stranvinci

[Joistick]

hai ragione Ara... sorprendente Lorenzo che si è subito trovato bene con la nuova moto.... speriamo in un bel mondiale e che il parla parla la smetta....

[diegofio]

dai raga non spariamo per partito preso non è 1.41 il tempo di valentino ma 1.40.134. dietro a pedrosa.

non so come fate a criticare qualsiasi cosa faccia un italiano 7 volte campione del mondo. perchè non critichiamo anche schumi allora? 7 volte campione del mondo, ha perso con hakkinen, hill (non proprio un fenomeno), alonso, con una macchine mediocre non ha vinto il mondiale per 4 anni. mi spiegate la differenza? chre lui vi sta simpatico e valentino no?
obiettività...

[Aragorn]

a me alonso piace e anche tanto

cmq sono 6 decimi dalle odiate e scarsissime michelin.... a parità di moto...o forse è il manico...

[Joistick]

non è partito preso... uno che cambia gomme perchè non gli vanno più bene(dopo che li anno fatto vincere 7 mondiali), critica il Traction Control(ma ci ha sempre corso anche lui ed è stato introdotto dalla honda quando lui era pilota).
per me quest'anno se non vincerà inizierà a criticare le bridgenstone dicendo che quelle che danno a stoner sono diverse dalle sue....