Formula 1 2009..

[nemesys_72]

dai che se passa l'idea del budget fisso forse tornano altri marchi come Lola e Aston Martin..

[diegofio]

eh, mi toccherebbe smettere di tifare ferrari!

[nemesys_72]

per la lola o l'aston?

[diegofio]

aston

[mlüff©]

magari torna pure il mitico Gastón

[Ibanez89]

i me la vedrei bene una bella panda vecchio tipo li, risparmierebbero molto

[mlüff©]

potrebbe correre pure Sergiopoli allora

[nemesys_72]

nel bel mezzo del deserto, ecco i tempi, classifica combinata dei tempi del venerdì:
1. Nico Rosberg (Ger) Williams 1'33"339
2. Fernando Alonso (Spa) Renault 1'33"530
3. Jarno Trulli (Ita) Toyota 1'33"616
4. Hamilton (Gbr, McLaren) in 1'33"647
5. Sebastian Vettel (Ger) Red Bull 1'33"661
6. Mark Webber (Aus) Red Bull 1'33"676
7. Jenson Button (Gbr) Brawn GP 1'33"694
8. Adrian Sutil (Ger) Force India 1'33"763
9. Timo Glock (Ger) Toyota 1'33"764
10. Rubens Barrichello (Bra) Brawn GP 1'33"885
11. Kazuki Nakajima (Jap) Williams 1'33"899
12. Heidfeld (Ger, Bmw Sauber) 1'33"907
13. Kubica (Pol, Bmw Sauber) 1'33"938
14. Giancarlo Fisichella (Ita) Force India 1'34"025
15. Sebastien Buemi (Svi) Toro Rosso 1'34"127
16. Sebastien Bourdais (Fra) Toro Rosso 1'34"366
17. Nelson Piquet Jr. (Bra) Renault 1'34"411
18. Kovalainen (Fin, McLaren) 1'34"502
19. Felipe Massa (Bra) Ferrari 1'34"564
20. Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari 1'34"670

[nemesys_72]

scarsi o tutta tattica quindi tanta benzina??
mah..

grande jarno in pole..

[nemesys_72]

Nessun compromesso sul "budget cap" proposto per la F1 2010. E i team sono invitati a riconsiderare le loro posizioni. Il presidente della Fia Max Mosley, terminato il meeting tenuto nei pressi di Heathrow, sceglie la linea dura anche di fronte alle minacce di ritiro sventolate da Ferrari, Renault e Toyota. Mosley, a proposito della Ferrari, ha rivelato che la Scuderia sta preparando un ricorso in un tribunale francese per fermare le modifiche.

VIA LA FERRARI? ECCO LA LOLA
Se la Ferrari e la Renault minacciano di andare via, ecco invece la Lola si dice pronta a tornare in Formula Uno. La scuderia inglese, presente nel Circus dagli anni Sessanta fino al 1997, ha fatto sapere di essere interessata all'iscrizione al Mondiale 2010 a patto pero' che la Fia vada avanti sulla strada tracciata e che ha pero' causato le ire di molte scuderie. "L'originale tetto al budget di 30 milioni di sterline, motori inclusi, ha costituito la base dell'iniziale interesse della Lola - si legge in una nota della scuderia - La decisione del Consiglio mondiale della Fia di rivedere questa cifra innalzandola a 40 milioni di sterline piu' motori, marketing, ospitalita' e ingaggi piloti, ha condotto a una nuova analisi di questa opportunita' culminata nella conferma che la Lola andra' avanti con il suo progetto di ingresso in F1". Tutto dunque resta vincolato alle recenti proposte Fia che "favoriscono l'ingresso di nuovi team" e che "dovrebbero essere condivise". Il progetto Lola, insomma, va avanti "contando sul fatto che le decisioni del Consiglio Mondiale siano rispettate in pieno".

sportmediaset.it

[nemesys_72]

Maranello, 20 maggio - Facevano fatica a credere ai loro occhi gli uomini e le donne della Ferrari stamattina quando hanno letto sui giornali i nomi delle squadre che hanno manifestato la loro intenzione di correre il prossimo anno in Formula 1. A scorrere l'elenco, trapelato ieri da Parigi, si fa fatica a trovare un nome degno di nota, uno di quelli per cui andare a spendere 400 Euro a testa per un biglietto in tribuna per un Gran Premio (più spese di viaggio e soggiorno..). Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport: queste sono le squadre che l'anno prossimo dovrebbero competere nella Formula 1 a due velocità voluta da Mosley. Ma un campionato del mondo con queste squadre, con tutto il rispetto per loro, può avere lo stesso valore della Formula 1 di oggi, dove si affrontano la Ferrari, i grandi costruttori automobilistici e team che hanno fatto la storia di questo sport? Non sarebbe più adeguato chiamarla Formula GP3?


ferrari.com

[diegofio]

sta succedendo un gran casino è questo è bene perchè spero cambi veramente tutto.
forse già dalla fine di senna il nome formula 1 era diventato innapropriato. a meno che non si voglia chiamare formula 1 delle gare in cui il pilota oramai conta meno di zero.

[nemesys_72]

hanno respinto il ricorso della ferrari, ora ne vedremo delle belle..

[Ibanez89]

Io direi di fare delle macchine a pedali, allora si che cambia tutto!

[max10891]

Io direi di fare delle macchine a pedali, allora si che cambia tutto!

lì si che il pilota conta!!


spero cambi tutto, ma veramente tutto!

p.s. l'unica cosa che spero non tolgano è il kers, anzi spero lo mettano obbligatorio, non mi interessa per i sorpassi (se ce l'hanno tutti non cambia pressochè nulla) più che altro la ricerca, una sola scuderia (Ferrari) DA SOLA in meno di mezzo campionato ha dimezzato dimensione e peso di tutto l'amaradam, se in 10 scuderie si mettono a farlo nel giro di qualche anno avremmo un progresso incredibile... cosa che invece adesso è un progetto di nicchia di qualche università...