Che macchina guidano gli utenti di amdplanet??

[Barton Simpsons]

Ghost non lo chiedevo mica a te...

[Ghost]

Ghost non lo chiedevo mica a te...

sorry ho interpretato male...il "secondo te"......
P.S. TU ANCORA MI CHIAMI GHOST????

[Barton Simpsons]

beh in forum si altrimenti se ti chiamo per nome vieni assalito dai tuoi fans e io ti perdo....

amp; Bleeeeeeaaaaaahhhh

[TuRbOPoWeR*]

Allora,Barton,quello che ti dico è di provare a prendere una curva a medio raggio accelerando come hai detto.
Come so io,nel momento in cui si sta per imboccare la curva,tramite la decelerazione si deve caricare l'anteriore,ciò provoca l'allegerimento del posteriore nella percorrenza della curva facendo si che questo tenda ad allargare..La traiettoria migliore sarebbe entrare in curva larghi,per poi progressivamente chiudere fino al centro della curva stessa,avvicinandosi al punto di corda,questo è il momento in cui accelerare dolcemente e progressivamente e cercare di allargare per sfruttare al massimo l'accelerazione.
Se per esempio una curva a medio raggio la percorri al limite dell'aderenza,dare gas comporterebbe solo un pauroso sottosterzo nelle macchine a trazione anteriore,per questo dico,ma soprattutto lo dico perchè l'esperienza insegna.

[fragamax]

io una 156

[Barton Simpsons]

Bene Turbo, procurati 3 macchine anteriori e prova a fare le curve come hai detto tu e dopo che tutte e tre saranno uscite di strade prendine una quarta e falla come dice Ghost che è la soluzione giusta....

Nel imbocare una curva con un anteriore il muso va caricato frenando solo in entrata una volta inserita la macchina ti trovi ad aver gia fatto meta curva e da li in poi spalanchi il gas caricando il posteriore che evitera di finire vittima guardarail....

La traettoria che dici tu e giusta se fossi Schumacher che corre in pista dove hai una corisa unica e tutti girano nello stesso verso....in strada non puoi permetterti traettorie....

Chiedi a un pilota, un pilota qualsiasi come si affronta un curva con un trazione anteriore e ti dira esattamente quello che ha detto Dani (senno si offende) sottosterzo e sovrasterzo sono caratteristiche tipiche dei due principali tipo di trazione sta al pilota correggerli in curva di conseguenza

[lionner]

X cesena è originale...ha solamente un filtro d'aria diretto Bmc (è mostruoso a vedere) e uno scarico completo dai collettori remus Dtm (per intenderci quello a 2 ke sale su)

ecco svelati alcuni componenti della ghost mobile
ciaoooooooooooooooo

[Ghost]

Chiedi a un pilota, un pilota qualsiasi come si affronta un curva con un trazione anteriore e ti dira esattamente quello che ha detto Dani (senno si offende) sottosterzo e sovrasterzo sono caratteristiche tipiche dei due principali tipo di trazione sta al pilota correggerli in curva di conseguenza

azz....per un momento ho pensato stessi dicendo
"chiedi un pilota....un pilota qualsiasi....non importa vincere di un centimetro o di un metro....l'importante è vincere (toretto) LOLLISSIMO"......

ahahahhahah la ghost mobile.....

[nemesys_72]

Chiedi a un pilota, un pilota qualsiasi come si affronta un curva con un trazione anteriore e ti dira esattamente quello che ha detto Dani (senno si offende) sottosterzo e sovrasterzo sono caratteristiche tipiche dei due principali tipo di trazione sta al pilota correggerli in curva di conseguenza

azz....per un momento ho pensato stessi dicendo
"chiedi un pilota....un pilota qualsiasi....non importa vincere di un centimetro o di un metro....l'importante è vincere (toretto) LOLLISSIMO"......

ahahahhahah la ghost mobile.....

Guardiamo troppa tv, eh dani..

[TuRbOPoWeR*]

Bene Turbo, procurati 3 macchine anteriori e prova a fare le curve come hai detto tu e dopo che tutte e tre saranno uscite di strade prendine una quarta e falla come dice Ghost che è la soluzione giusta....

Nel imbocare una curva con un anteriore il muso va caricato frenando solo in entrata una volta inserita la macchina ti trovi ad aver gia fatto meta curva e da li in poi spalanchi il gas caricando il posteriore che evitera di finire vittima guardarail....

La traettoria che dici tu e giusta se fossi Schumacher che corre in pista dove hai una corisa unica e tutti girano nello stesso verso....in strada non puoi permetterti traettorie....

Chiedi a un pilota, un pilota qualsiasi come si affronta un curva con un trazione anteriore e ti dira esattamente quello che ha detto Dani (senno si offende) sottosterzo e sovrasterzo sono caratteristiche tipiche dei due principali tipo di trazione sta al pilota correggerli in curva di conseguenza

No no io dico nel momento in cui si sta per percorrere la curva la macchina già deve essere caricata sull'anteriore,conseguenza della decelerazione iniziale,per poi arrivare sempre caricata sollo nel tratto iniziale,cioè in entrata. La traiettoria poi va chiusa portandosi dall'esterno della curva fino al centro avvicinandosi al punto di corda e qui è il momento per iniziare ad accelerare accompagnadola verso l'esterno per sfruttare l'accelerazione.
Poi è logico che si sta parlando di pista,ma che strada e strada.
Ma poi tu non avevi detto che in curva si accelera,come se ogni trazione anteriore debba accelerare in curva altrimenti si gira,sto ripetendo quello che hai detto,perchè soprattutto di ciò si parlava se non sbaglio.

[TuRbOPoWeR*]

ripeto: negli anteriori bisogna dare gas in curva e bisogna dosarlo come lo dosi pure nei posteriori altrimenti ti giri come un babbeo...

E poi io faccio uscire le macchine di pista........

[Ghost]

mauahahahahha facciamo na cosa.....macchine uguali e ci vediamo a misano adriatico...domattina alle 10

[TuRbOPoWeR*]

Giuro che la stavo a proporre sta cosa.....un giorno la faremo

[Io N-Bello]

Ho scatenato una polemica
Lasciamo stare, tanto queste cosesono come la politida e il calcio, o ti schieri da una parte o ti schieri dall'altra.
Cmq a parte le auto da rally (che poi sono derivate dalla serie)
nn esiste auto da corsa a trazione anteriore.
Per gli errori scusate, ma tra il 106 e la saxo non cambia niente sicchè se mescolo un pò i nomi nn sarà una tragedia.
Rimane il fatto che ogni auto ha un carettere a se e andrà guidata alla sua maniera.
Cmq un corso di guida sicura nn è un corso di guida sportiva.
Nn voglio irritare ne offendere nessuno, perciò fate conto chr io nn abbia detto (scritto)
niente,
Ciao

[TuRbOPoWeR*]

Però Io N-Bello non puoi dire che non esistono auto da corsa a trazione anteriore quando fanno veri e proi campionati con queste,oppure le alfa 156,le seat toledo,leon ecc. del grande campionato WTCC